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[已答复] MIL测试与虚拟标定有啥区别?

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发表于 2019-3-20 17:05:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,求问,有没有汽车电子界的同仁

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发表于 2019-7-3 08:30:10 | 显示全部楼层
据我所知, 大部分MIL测试是单元测试的一部分。
单元测试focus在模块功能的正确性。
在单元测试过程中,我们会对标定量进行验证,但是验证的是标定量的属性。
即在你设计这个标定量范围,初值,单位的时候,是不是会导致模块某些功能失效,以此来验证标定量是否合理。

真正的标定focus在系统功能的精确性,即通过调整标定,来达到客户的要求。
比如方向盘的手感啊,整车的震动啊等等。

欢迎讨论。

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 楼主| 发表于 2019-7-8 14:23:30 | 显示全部楼层
TCCMATLAB 发表于 2019-7-3 08:30
据我所知, 大部分MIL测试是单元测试的一部分。
单元测试focus在模块功能的正确性。
在单元测试过程中,我 ...

感谢回答,我目前在尝试用GT-Power作为控制目标做MIL和虚拟标定,
我的初步理解是,MIL只是用于检测控制策略的正确性,因此物理模型也不必十分精确,控制策略中标定量也不必十分完善
虚拟标定时,物理模型必须足够准确,而且要把标定量校准到尽可能接近完美。
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